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Agil
y divertido...
 
Productos TECNOMOTO para este modelo: Variador TECNOMOTO ref. 0201 |
Aprilia
Sonic
Aprilia ha presentado su último modelo, el SONIC, que viene a cubrir un segmento más dentro de la amplia gama de scooters que en este momento tiene en el mercado. El SONIC se ha concebido como un modelo eminentemente ciudadano, ligero, de reducidas dimensiones, fácil de manejar entre el tráfico y económico, pero manteniendo las características del resto de sus hermanos en lo que se refiere a calidad de diseño, terminación y comodidad. Dos modelos bien diferenciados componen la gama de los SONIC. El G.P. que es el que probamos en esta ocasión, y el A.C. El G.P. tiene un carácter más deportivo, dotado de refrigeración líquida, un escape de aspecto más racing, con el silencioso invertido y unas prestaciones más elevadas que su hermano A.C. Este se ha diseñado pensando en un usuario más tranquilo, que busca el sentido práctico pero que, al mismo tiempo, tiene cierta preocupación por la elección estética. El precio de este modelo es el más reducido de la gama de scooters de la marca y para cubrir mejor el abanico de gustos respecto a la estética, este modelo se presenta en una gama de cuatro colores diferentes. Así es el Sonic En primer lugar, llama la atención la estética general del modelo con unas líneas modernas, pero sin entrar en criterios sofisticados. Detalles con personalidad propia se los proporciona el faro de doble óptica, colocadas una encima de la otra y ambas protegidas por un escudo transparente. En el modelo G.P., debajo del doble faro se encuentra una rejilla que cubre el radiador del circuito de refrigeración. El grupo óptico trasero tiene un elegante diseño y, bajo el mismo, se encuentra un tetón que sirve de enganche para un antirrobo opcional. El tablero de instrumentos consta de velocímetro de amplias dimensiones y fácil lectura. A su izquierda otra esfera con el nivel de gasolina y al otro lado, en el G.P., reloj de temperatura del agua. Cuatro testigos completan la instalación: reserva de gasolina, testigo de luces, alarma de nivel de aceite y luz de intermitentes. Puede considerarse como completo y su diseño es sencillo y elegante. Bajo el asiento tiene hueco para el casco, de suficiente dimensión para poder contener un casco normal y tras el escudo delantero lleva una práctica y amplia guantera con doble departamento y cierre con llave. Un detalle a agradecer es que la cerradura de contacto y bloqueo está colocada en el interior de un hueco y la llave no sobresale, con lo que se evita golpearse en ella con la rodilla, por descuido o en una maniobra brusca. Unos asideros laterales bajo el asiento permiten la sujeción del pasajero, ya que el SONIC está homologado para dos personas. Los reposapiés, integrados en el piso, sobresalen lateralmente para proteger los laterales en caso de caída. El modelo G.P. lleva detrás del asiento un alerón que, además de darle un aspecto más racing, es útil y cómodo para bajar la moto del caballete. El acceso mecánico al cárter de transmisión, para trabajar en ella (cambio de correa, variador, etc.) se hace con toda facilidad sin necesidad de tener que desarmar plásticos de la carrocería. En marcha En primer lugar llama la atención la comodidad y la amplitud en la posición de conducción, teniendo en cuenta las reducidas dimensiones generales del SONIC. Una vez en marcha, destaca la poderosa aceleración que proporciona este nuevo motor y la forma progresiva y uniforme de estirarse hasta llegar a su velocidad máxima. En la salida de los semáforos nos despega de los coches y de la mayor parte de sus hermanas de categoría, que se quedan atrás. Y aunque el enfoque que Aprilia da este modelo es eminentemente ciudadano, su comportamiento en vías rápidas es tan bueno o mejor que el de otros scooters con más pretensiones ruteras. Los frenos, disco delante y tambor atrás, actúan de un modo totalmente noble y eficaz. En cuanto a estabilidad, llama la atención la rigidez de su chasis, que proporciona una enorme seguridad en cualquier circunstancia. El depósito de gasolina de 8 litros nos proporciona una gran autonomía y su reserva de 2 litros nos permite recorrer una gran distancia antes de parar a repostar. El depósito de aceite de mezcla también tiene una generosa capacidad (1.6 l). Echamos en falta un retrovisor en el lado derecho, si bien por el espejo que lleva se abarca un amplio campo de visión. El haz de luz de su particular doble faro es muy efectivo. Otros detalles El SONIC A.C. se presenta en cuatro combinaciones de color: marrón, azul y amarillo combinados con color titanio en asiento e interior y blanco combinado con marrón. El modelo G.P. tiene tres combinaciones: negro con interior en titanio o azul y amarillo con interior en titanio. El precio del SONIC es de 224.000 pts. en el modelo A.C. y 244.900 en el G.P. |
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